Økonomien i lav-højde er en omfattende økonomisk model drevet af forskellige flyveaktiviteter i lav-højde, der involverer både bemandede og ubemandede fly, hvilket igen stimulerer den integrerede udvikling af relaterede sektorer. Det omfatter områder som f.eks. fremstilling i lav-højde, flyoperationer i lav-højde, supporttjenester i lav-højde og omfattende tjenester. Almen luftfart er en nøglekomponent i lav-højdeøkonomien, mens droneindustrien er den førende sektor.
Lavhøjdeøkonomien spænder over den primære, sekundære og tertiære sektor og omfatter primært opstrøms råmateriale- og komponentforsyning, midstream-flydesign og -fremstilling samt downstream-applikationer og -tjenester.
Upstream-segment af industrikæden for lav-højdeøkonomi
Upstream-segmentet af lav-højdeøkonomien er en forlængelse af den nye energikøretøjs- og forbrugerelektronikindustri.
Fra et forsyningskædeperspektiv overlapper 70%-80% af råmaterialerne, delene og komponenterne til EVTOL'er dem, der bruges i eksisterende nye energikøretøjs- og forbrugerelektronikindustrier; De resterende 20 % består af høj-pålidelighed, dyre komponenter, der bruges i traditionelle fly.
1. Nøgleråvarer
Brugen af kompositmaterialer i forskellige flytyper stiger år for år. I EVTOL'er (elektriske lodrette start- og landingsfly) og mellemstore-til-store droner, som er mere følsomme over for vægt, overstiger andelen af anvendte kompositmaterialer 70 %. Af de kompositmaterialer, der bruges i eVTOL'er, er over 90 % kulfiberkompositter, mens de resterende ca. 10 % er glasfiber-forstærkede kompositter, der bruges som beskyttende belægninger. Aluminiumslegeringer bruges primært til flykroppe, vingebjælker, vingeribber og andre ikke-kritiske strukturelle komponenter. Titaniumlegeringer er meget udbredt i kritiske komponenter såsom flymotorblade, fastgørelsesanordninger og landingsstel, såvel som forskellige strukturelle dele af rumfartøjer.
2. Komponenter og dele
(1) Propel: En komponent, der genererer løft eller tryk gennem rotation; propelstrukturen for droner og eVTOL'er er relativt enklere end helikopteres.
(2) Chips: Flyets "hjerne".
(3) Landingsudstyr: En kritisk komponent, der er specielt designet til start og landing; den skal understøtte hele flyets vægt på jorden og absorbere og aflede stødkræfter under landing.
(4) Strukturelle komponenter: Disse omfatter primært skroget, vingerne, haleflader, rotorer, understøtninger og rammer, beskyttelsesdæksler/-kabinetter og kontroloverflader, som tilsammen danner flyets skelet.
